| Titre : | L'autopartage est-il l'avenir de l'automobile ? | | Type de document : | document électronique | | Auteurs : | J, Boughaba, Auteur ; Rémi A. Carmigniani, Auteur ; Rodolphe Chassande-Mottin, Auteur ; V, Pucelle, Auteur | | Editeur : | Marne La Vallée : ENPC | | Année de publication : | 2013-2014 | | Autre Editeur : | Paris : AgroParisTech-ENGREF | | Importance : | 100 p. | | Note générale : | Rapport de Groupe d’Analyse d’Action Publique pour le Mastère PAPDD | | Langues : | Français (fre) | | Catégories : | RAMEAU
Automobile, conduite ; Politique publique ; Transports urbains
| | Résumé : | L'autopartage est une offre de mobilité basée sur l'optimisation de l'usage d'un véhicule
automobile entre des usagers. Ces véhicules peuvent être mis à disposition par des sociétés
spécialisées, des loueurs traditionnels ou des particuliers. Les usages peuvent être réalisés pour des motifs de déplacement personnels ou professionnels.
L'autopartage est un système proposé depuis les années 1980 sur plusieurs continents et
monte en puissance depuis les années 2000. En France, plusieurs services sont présents en 2013
dans les grandes agglomérations. La visibilité de cette solution de mobilité a fortement augmenté
suite au lancement de l'offre Autolib' à Paris.
Les usagers identifiés sont majoritairement des actifs, habitant dans les centres-ville et
possédant un diplôme supérieur. Ils utilisent l'autopartage pour des trajets ponctuels, généralement en substitution d'une deuxième voiture, pour des motifs de loisirs essentiellement.
Les principaux enjeux liés au développement de l'autopartage sont articulés autour des
thèmes du stationnement, de l'accès aux pôles d'échange et de la complémentarité avec les autres
modes de déplacement (notamment les transports en commun), de l'apport des nouvelles
technologies de l'Internet, ainsi que de nouveaux modèles de véhicules (notamment électriques ou
hybrides).
L'étude présente les freins et les leviers (réglementaires, juridiques, institutionnels,
économiques, technologiques et sociaux) au développement de l'autopartage.
Enfin, l'étude identifie des pistes d'action publique pour favoriser le développement de ce
mode de déplacement alternatif à la voiture individuelle ainsi que des indicateurs de suivi et
d'évaluation des pistes d'action mises en oeuvre. | | Type de document : | Mémoire | | Permalien de la notice : | https://infodoc.agroparistech.fr/index.php?lvl=notice_display&id=169200 |
L'autopartage est-il l'avenir de l'automobile ? [document électronique] / J, Boughaba, Auteur ; Rémi A. Carmigniani, Auteur ; Rodolphe Chassande-Mottin, Auteur ; V, Pucelle, Auteur . - Marne La Vallée : ENPC : Paris : AgroParisTech-ENGREF, 2013-2014 . - 100 p. Rapport de Groupe d’Analyse d’Action Publique pour le Mastère PAPDD Langues : Français ( fre) | Catégories : | RAMEAU
Automobile, conduite ; Politique publique ; Transports urbains
| | Résumé : | L'autopartage est une offre de mobilité basée sur l'optimisation de l'usage d'un véhicule
automobile entre des usagers. Ces véhicules peuvent être mis à disposition par des sociétés
spécialisées, des loueurs traditionnels ou des particuliers. Les usages peuvent être réalisés pour des motifs de déplacement personnels ou professionnels.
L'autopartage est un système proposé depuis les années 1980 sur plusieurs continents et
monte en puissance depuis les années 2000. En France, plusieurs services sont présents en 2013
dans les grandes agglomérations. La visibilité de cette solution de mobilité a fortement augmenté
suite au lancement de l'offre Autolib' à Paris.
Les usagers identifiés sont majoritairement des actifs, habitant dans les centres-ville et
possédant un diplôme supérieur. Ils utilisent l'autopartage pour des trajets ponctuels, généralement en substitution d'une deuxième voiture, pour des motifs de loisirs essentiellement.
Les principaux enjeux liés au développement de l'autopartage sont articulés autour des
thèmes du stationnement, de l'accès aux pôles d'échange et de la complémentarité avec les autres
modes de déplacement (notamment les transports en commun), de l'apport des nouvelles
technologies de l'Internet, ainsi que de nouveaux modèles de véhicules (notamment électriques ou
hybrides).
L'étude présente les freins et les leviers (réglementaires, juridiques, institutionnels,
économiques, technologiques et sociaux) au développement de l'autopartage.
Enfin, l'étude identifie des pistes d'action publique pour favoriser le développement de ce
mode de déplacement alternatif à la voiture individuelle ainsi que des indicateurs de suivi et
d'évaluation des pistes d'action mises en oeuvre. | | Type de document : | Mémoire | | Permalien de la notice : | https://infodoc.agroparistech.fr/index.php?lvl=notice_display&id=169200 |
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